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      产品所属:百瑞防眩网

      更新时间:2019-01-11 浏览:0次

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          高速公路防眩板与防眩网的经济比较

          随着高速公路在我国逐步修建,交通部公路科研所编制了《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》,对 高速公路的防眩网设施提出了明确的要求:

          高速公路、汽车专用一级公路符合下列情况之一者宜设置防眩设施。

          1、公路防眩网夜间交通量较大、大型车混入率较高的路段;

          2、平曲线半径小于一般最小半径路段;

          3、 设置竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段;

          4、从互通立交、服务区、停车场的匝道或连接道进入主干线时,对向驾驶人员有严重眩目影响的路段;

          5、桥梁防眩网无照明的大桥、高架桥上;

          6、长直线路段;

          7、地形起伏变化较大的路段。

          根据上述规范要求,一般应设置防眩设施。

          高速公路防眩网汽车驾驶员在高速公路上行驶,经常遇到对向出现极强的光照,使驾驶员视觉机能或视力降低,产生烦恼和不舒适的感觉,这就是眩光。这眩光使驾驶员视觉的信息质量显著下降,易产生紧张和疲劳,使夜间行车环境不断恶化,是发生交通事故的潜在因素。故此应在高速公路上修筑防眩设施,避免交通事故的发生。防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的构造物。其构造物既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光,也应满足横向通视好,能看到斜前方并对驾驶员心理影响小的要求。上述规范推荐的防眩设施只有防眩板一种形式。

          根据国外高速公路有关资料报道,防眩设施不仅是有防眩板,还可采用防眩网的形式,防眩网既可保证防眩设施的连续性和横向通视,又可隔离上下行车道,达到防眩和隔离的目的。目前防眩网在印尼、新加坡、日本等国已广泛应用。在广东省佛山市三水大桥上以及诸多高速公路中央已采用了扩张金属网作为防眩设施。


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